Overview
Austausch der Kugelgelenke für die vorderen oberen Querlenker – kompletter Satz mit 4 Stück. Zum Ersetzen der serienmäßigen Gummi- oder Polyurethanbuchsen.
Zu den Vorteilen gehören:
- Verringerte Auslenkung – verbessertes Handling und Lenkverhalten.
- Minimieren Sie die Ausrichtungsabweichung.
- Erhöhte Steifigkeit gegenüber serienmäßigen Buchsen oder Polyurethan.
- Reibungsarme Lager mit Teflon-Auskleidung zwischen Kugel und Gehäuse.
- Verbesserte Dämpfungskontrolle über den gesamten Bewegungsbereich des Querlenkers.
Merkmale:
- Es sind keine Änderungen am Chassis oder an den Standard-Befestigungspunkten erforderlich.
- CNC-gefräst aus 7075 T6 Aluminium
- Die Lager werden vormontiert in Baugruppen geliefert.
Was Sie erhalten:
- 4 Gehäuse für Kugelgelenklager aus Aluminium 7075 T6
- 4 hochwertige, vorinstallierte Motorsport-Kugelgelenke
- 4 interne Sicherungsringe zur Fixierung des Lagers im Gehäuse
- 8 Kugelgelenkbuchsen aus Edelstahl 316
Diese Bauteile erfordern beim Einbau in den oberen Querlenker (UCA) die Verwendung eines Sicherungsmittels (z. B. Loctite 603). Wir empfehlen, die Dichtfläche des UCA vor dem Einbau vorzubereiten. Um Fehlausrichtungen und Fressen zu vermeiden, empfehlen wir die Verwendung einer Hydraulikpresse anstelle eines Schraubstocks oder eines Lagermontagewerkzeugs. Integrierte Fasen erleichtern die Montage und können bei Bedarf auch zur zusätzlichen mechanischen Fixierung des Gehäuses im Querlenker genutzt werden.
Wir bieten Ihnen einen Installationsservice an, falls Sie nicht über die notwendigen Werkzeuge verfügen. Diese Produkte sind für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert, wo die Fahrwerksgeometrie wichtiger ist als NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit).
Specifications
| Fits | Mazda MX-5 / Miata NC (Mk3, Mk3.5, Mk3.75), 2005–2015 Mazda RX-8 (SE3P), 2003–2012 |
|---|---|
| Part | Oberer Querlenker |
| Material | 7075-T6 Aluminium |
| Manufacturing | CNC-gefräst |
| Finish | Roh |
| Pack size | Set of 4 |
| Replaces | Factory rubber or polyurethane UCA bushes |
- Less deflection, for sharper handling and steering response
- Minimises alignment drift
- Stiffer than standard rubber or polyurethane bushes
- Low-friction PTFE (Teflon) liner between ball and body
- Consistent damping through the full range of arm movement
- No modifications to the chassis or standard mounting points
- 4 × 7075-T6 aluminium spherical bearing housings
- 4 × motorsport spherical bearings, pre-installed
- 4 × internal snap rings to retain the bearings
- 8 × 316 stainless steel spherical bearing bushings
We do our best to process and ship orders within 1-2 business days (Monday-Friday, excluding holidays). Delivery time depends on location. Below are examples:
UK: 24hrs
Europe: 3-5 days
America and Canada: 5-7 days
Australia: 5-7 days
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