RX-8 naar MX-5 / Miata NC fusee-ombouw

Normale prijs£1,050.00
/
  • Stronger RX-8 hubs & bearings
  • Direct fit to the MX-5 NC
  • Genuine SKF bearings
  • Low-corrosion Japanese parts
  • Lage voorraad - nog 2 artikelen over
  • Secure checkout

RX-8 to MX-5 NC Knuckle Conversion Builder

Build your RX-8 rear hub conversion package and select any optional upgrades.

Estimated total: Loading...

Liquid error (snippets/image-element line 113): invalid url input
RX-8 to MX-5 / Miata NC Knuckle Conversion
RX-8 to MX-5 / Miata NC Knuckle Conversion – view 2
RX-8 to MX-5 / Miata NC Knuckle Conversion – view 3
RX-8 to MX-5 / Miata NC Knuckle Conversion – view 4
RX-8 rear knuckle with spherical bearing – MX-5 NC knuckle conversion
RX-8 to MX-5 / Miata NC Knuckle Conversion – view 6
RX-8 to MX-5 / Miata NC Knuckle Conversion – view 7

Overview

Ombouwset voor de achteras van een RX-8 naar een MX-5 NC. Het is algemeen bekend dat de lagers en naafflenzen van de MX-5 gevoelig zijn voor slijtage bij intensief gebruik. De ombouwset voor de achteras van een RX-8 is de voordeligste modificatie om dit zwakke punt van de MX-5 te verhelpen.

De RX-8 gebruikt een grotere lagerbehuizing met grotere lagers en een dikkere flens, en is qua constructie veel robuuster dan de MX-5-exemplaren. Deze aanpassing vereist een 'Frankenstein'-constructie met een RX-8-buitenste fuseekogel, die alleen te vinden is op de automatische versies, die niet in het Verenigd Koninkrijk verkrijgbaar zijn. Ik importeer de juiste onderdelen voor deze aanpassing in grote hoeveelheden uit Japan en lever alle componenten die nodig zijn voor een directe montage van de RX-8-fusees op uw MX-5. Zo bent u verzekerd van een soepele rit over de stoepranden tijdens uw poging om een ​​persoonlijk record te behalen!

Wat is inbegrepen:

  • 2 x gebruikte aandrijfassen voor RX-8 / MX-5 (Frankenstein-modificatie) - geïmporteerd uit Japan
  • 2 x gebruikte achterfusees voor RX-8 - geïmporteerd uit Japan
  • 2 x MX-5 ABS afstandsadapter
  • 2 x MX-5 nieuwe ABS-sensoren (niet origineel)
  • 2 x nieuwe achterwielagers voor RX-8 (origineel SKF)
  • 2 x gebruikte RX-8 wielnaven en nieuwe originele Mazda wielbouten (verlengde bouten optioneel verkrijgbaar)
  • 2 x Nieuwe originele Mazda teenklembout met moer
  • 2 x Differentieelpluggen (om vloeistofverlies en het binnendringen van vuil te beperken tijdens de ombouw)

Alle onderdelen worden gecontroleerd op schade, ontdaan van alle componenten, waarna ze worden gestraald en opnieuw opgebouwd. Het is belangrijk om te vermelden dat we niet alleen de aandrijfassen importeren, maar ook de fuseehuizen uit Japan. We hebben geconstateerd dat Britse fuseehuizen ernstig corroderen door het zout dat in de winter op onze wegen wordt gestrooid. Japanse fuseehuizen zien er na reiniging bijna als nieuw uit, met zeer weinig tot geen corrosie.

LET OP: De standaard rubberen draagarmbus wordt verwijderd (en niet opnieuw gemonteerd) tijdens de demontage en verzonden, klaar voor montage door uw eigen bus. We kunnen op aanvraag ook kogelgewrichtbussen of polyurethaanbussen leveren. We moeten hiervan op de hoogte zijn voordat we gaan lakken en de onderdelen weer in elkaar zetten.

Specifications

FitsMazda MX-5 / Miata NC, 2005–2015
PartAchterste fusee
Material7075-T6 Aluminium
ManufacturingCNC Machined
FinishRaw
Pack sizePair (left and right)
ReplacesStandard MX-5 NC rear knuckles and hubs
  • 2 × RX-8 / MX-5 hybrid driveshafts (pre-used, imported from Japan)
  • 2 × RX-8 rear knuckles (pre-used, imported from Japan)
  • 2 × MX-5 ABS spacer adapters
  • 2 × new MX-5 ABS sensors (non-genuine)
  • 2 × new RX-8 rear wheel bearings (genuine SKF, made in Japan)
  • 2 × RX-8 wheel hubs (pre-used) with new genuine Mazda wheel studs – extended studs optional
  • 2 × new genuine Mazda toe pinch bolts with nuts
  • 2 × diff bungs, to limit fluid loss and dirt during the conversion

We import the knuckles as well as the driveshafts from Japan. UK knuckles often suffer heavy corrosion from winter road salt, while Japanese knuckles look almost new once cleaned up, with very little corrosion.

The standard rubber trailing arm bush is removed during strip-down and not refitted, so the knuckles are ready for your own bushes. We can supply spherical (pillowball) or poly bushes on request – please let us know before paint and reassembly.

Read the technical guide

We do our best to process and ship orders within 1-2 business days (Monday-Friday, excluding holidays). Delivery time depends on location. Below are examples:

UK: 24hrs

Europe: 3-5 days

America and Canada: 5-7 days

Australia: 5-7 days

If you have any questions about your order, you can reach out to our Customer Service team and we will be happy to help.


We Guarantee Everything We Make

If you are not satisfied with one of our products at the time you receive it, or if one of our products does not perform to your satisfaction, please get in touch and we'll make it right. We've been trading for over 2 years and not once had return due to fault or poor quality.

Deze site wordt beschermd door hCaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van hCaptcha zijn van toepassing.

Our other products for the MX5 NC


Recent bekeken